Компрессор МАЗ ЗиЛ расточенный блок
на обмен / на ремонт
Гарантия до6 месяцев
Самые низкиецены
Обменять старый на новый
Двигатели на МАЗ 236, 238
Производительность - 210 л/м. Каждый компрессор МАЗ упакован в новую коробку. В комплект входит паспорт.
О товаре Компрессор МАЗ ЗиЛ расточенный блок 5336-3509012 Р1
Это восстановленный компрессор 5336-3509012 Р1 для а/м ЗИЛ и МАЗ, прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, дефектовки, выбраковки и заканчивая проверкой на специализированном стенде.
Произведена расточка блока цилиндров в 1-ый ремонтный размер, замена вкладышей и поршней на новые. Установлены новые кольца «Getze» (Германия).
Компрессор прошел процедуру проверки на специализированном стенде и полностью соответствует заводским параметрам.
Безусловная гарантия до 6 месяцев
Доставка в любой регион России
Ремонт или обмен
Полезные советы
Ввиду того, что новый компрессор устанавливается на пневмосистему, подвергшуюся износу ранее работавшим компрессором, следует обратить внимание на следующее:
1.Нагнетательный провод (шланг компрессор - РДВ) должен быть чистым и без повреждений (как правило, он закоксовывается маслом от предыдущего компрессора).Рекомендуется сразу заменить шланг на новый.
2.РДВ должен быть исправен, а фильтрующая сетка на его входе не забита остатками масла и грязи от работы предыдущего компрессора. Рекомендуем промыть в бензине сетку РДВ предварительно открутив нижнюю часть крана, а так же очистить корпус вокруг сетки от масла и грязи.
3.Регулярно производите замену воздушного фильтра, а также чехла на фильтр (мы не рекомендуем вам вообще его ставить)
Компрессор является сердцем тормозной системы автомобиля, при этом он использует центральную систему смазки, а также является частью системы охлаждения двигателя, поэтому от работы этих систем, качества жидкостей в них, зависит и качество работы компрессора.
Так, при недостатке охлаждающей жидкости, либо ее несоответствия техническим требованиям происходит перегрев компрессора и скорый выход его из строя.
То же касается системы смазки – недостаточный уровень в ней, либо наличие в масле взвешенных частиц вызывают преждевременный износ трущихся деталей компрессора.
Ввиду конструктивной особенности, каждый компрессор имеет незначительный выброс масла в окружающую среду, практически не влияющий на работу других компонентов тормозной системы. Однако, вследствие попадания внутрь цилиндров компрессора абразивных частиц в случаях засорения воздушного фильтра, либо негерметичности впускного тракта, этот выброс сильно возрастает, оказывая негативное влияние на всю тормозную систему.
Следуйте этим простым советам и ваш компрессор прослужит вам долго!
