Компрессор МАЗ двухцилиндровый повышенной производительности со шкивом ЯМЗ 5336-3509012-10

Главная»Каталог»Запчасти ЯМЗ, МАЗ»Компрессор»Компрессор МАЗ двухцилиндровый повышенной производительности со шкивом ЯМЗ 5336-3509012-10
Гарантия до
6 месяцев
Самые низкие
цены в городе
6190.-
купить дешевле
Обменять
старый на новый
Артикул запчасти: 5336-3509012-10
Применяемость: МАЗ 643068,543202,6336,6422,6302,5551,5337 и др.
УРАЛ 63674,63685 и др.
Характеристики и комплектность: Производительность - 270 л/м. Достигается за счет применения головки нового образца, по устройству аналогичной головке одноцилиндрового компрессора.
Каждый компрессор МАЗ упакован в новую коробку. В комплект входит паспорт.
Масса с упаковкой, кг: 14,5
Габаритные размеры (ВхШхД),мм: 165х300х280
Описание запчасти

  Это восстановленный компрессор МАЗ, прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, дефектовки, выбраковки и заканчивая проверкой на специализированном стенде.

   Произведена замена головки блока в сборе, цилиндра, вкладышей  и   поршней на новые. Установлены новые кольца «Getze» (Германия).

   Компрессор прошел процедуру проверки на специализированном стенде и полностью соответствует заводским параметрам.

Безусловная гарантия до 6 месяцев
Купив эту автозапчасть в нашем магазине, вы получаете безусловную гарантию замены или возврата денег в течении 3-х или 6 месяцев.
Доставка в любой регион России
Осуществим оперативную доставку запчасти транспортной компанией в любой город России
Ремонт или обмен
Получите дополнительную экономию сдав вашу старую запасную часть
Полезные советы от производителя

Ввиду того, что новый компрессор устанавливается на пневмосистему, подвергшуюся износу ранее работавшим компрессором, следует обратить внимание на следующее:
1.Нагнетательный провод (шланг компрессор - РДВ) должен быть чистым и без повреждений (как правило, он закоксовывается  маслом от предыдущего компрессора).Рекомендуется сразу заменить шланг на новый.
2.РДВ должен быть исправен, а фильтрующая сетка на его входе не забита остатками масла и грязи от работы предыдущего компрессора. Рекомендуем промыть в бензине сетку РДВ предварительно открутив нижнюю часть крана, а так же очистить корпус вокруг сетки от масла и грязи.
3.Регулярно производите замену воздушного фильтра, а также чехла на фильтр (мы не рекомендуем вам вообще его ставить)

Компрессор является сердцем тормозной системы автомобиля, при этом он использует центральную систему смазки, а также является частью системы охлаждения двигателя, поэтому от работы этих систем, качества жидкостей в них, зависит и качество работы компрессора.
Так, при недостатке охлаждающей жидкости, либо ее несоответствия техническим требованиям происходит перегрев компрессора и скорый выход его из строя.
То же касается системы смазки – недостаточный уровень в ней, либо наличие  в масле взвешенных частиц вызывают преждевременный износ трущихся деталей компрессора.

Ввиду конструктивной особенности, каждый компрессор имеет незначительный выброс масла в окружающую среду, практически не влияющий на работу других компонентов тормозной системы. Однако, вследствие попадания внутрь цилиндров компрессора абразивных частиц в случаях засорения воздушного фильтра, либо негерметичности впускного тракта, этот выброс сильно возрастает, оказывая негативное влияние, вплоть до выхода из строя  кранов тормозной системы.

Следуйте этим простым советам и ваш компрессор прослужит вам долго!