Компресссор ЗиЛ, МАЗ двухцилиндровый Р0 ЯМЗ 5336-3509012 Р0
на обмен / на ремонт
Гарантия до6 месяцев
Самые низкие цены в городе
| Артикул запчасти: | 5336-3509012 Р0 |
| Применяемость: | Двигатели ЯМЗ 236, 238 ЗиЛ 130,131 |
| Характеристики и комплектность: | Старый образец двухцилиндрового компрессора с новыми головкой и блоком цилиндров. Производительность - 210 л/м. Каждый компрессор упакован в новую коробку. В комплект входит паспорт. |
| Масса с упаковкой, кг: | 14,5 |
| Габаритные размеры (ВхШхД),мм: | 165х300х280 |
Это восстановленный компрессор МАЗ(ЗиЛ), прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, дефектовки, выбраковки и заканчивая проверкой на специализированном стенде.
Произведена замена головки блока в сборе, цилиндра, вкладышей и поршней на новые. Установлены новые кольца «Getze» (Германия).
Компрессор прошел процедуру проверки на специализированном стенде и полностью соответствует заводским параметрам.
Ввиду того, что новый компрессор устанавливается на пневмосистему, подвергшуюся износу ранее работавшим компрессором, следует обратить внимание на следующее:
1.Нагнетательный провод (шланг компрессор - РДВ) должен быть чистым и без повреждений (как правило, он закоксовывается маслом от предыдущего компрессора).Рекомендуется сразу заменить шланг на новый.
2.РДВ должен быть исправен, а фильтрующая сетка на его входе не забита остатками масла и грязи от работы предыдущего компрессора. Рекомендуем промыть в бензине сетку РДВ предварительно открутив нижнюю часть крана, а так же очистить корпус вокруг сетки от масла и грязи.
3.Регулярно производите замену воздушного фильтра, а также чехла на фильтр (мы не рекомендуем вам вообще его ставить)
Компрессор является сердцем тормозной системы автомобиля, при этом он использует центральную систему смазки, а также является частью системы охлаждения двигателя, поэтому от работы этих систем, качества жидкостей в них, зависит и качество работы компрессора.
Так, при недостатке охлаждающей жидкости, либо ее несоответствия техническим требованиям происходит перегрев компрессора и скорый выход его из строя.
То же касается системы смазки – недостаточный уровень в ней, либо наличие в масле взвешенных частиц вызывают преждевременный износ трущихся деталей компрессора.
Ввиду конструктивной особенности, каждый компрессор имеет незначительный выброс масла в окружающую среду, практически не влияющий на работу других компонентов тормозной системы. Однако, вследствие попадания внутрь цилиндров компрессора абразивных частиц в случаях засорения воздушного фильтра, либо негерметичности впускного тракта, этот выброс сильно возрастает, оказывая негативное влияние на всю тормозную систему.
Следуйте этим простым советам и ваш компрессор прослужит вам долго!