Энергоаккумулятор ЕВРО тип 20/24 Матрешка на КАМАЗ

     Это ранее использованный энергоаккумулятор к а/м КАМАЗ, прошедший полную процедуру реставрации в специализированном предприятии по ремонту тормозной аппаратуры  начиная с его разборки, очистки от загрязнений, дефектовки и выбраковки неподлежащих восстановлению комплектующих (треснутые, ржавые, детали  со значительной выработкой, детали из некачественных материалов или  китайского производства т.п.) и заканчивая проверкой на специализированном стенде.

   Произведена замена крышки энергоаккумулятора на новую усиленную, замена штока и хомутов, а также ремкомплекта на новые заводские. Дополнительная полировка изнутри цилиндра энергоаккумулятора и покрытие полимерной краской бачка и фланца снаружи существенно повышают ресурс изделия. 

  Следите за состоянием компрессора автомобиля, и в случае неисправности, производите своевременный его ремонт или замену на новый.

 Компрессор является частью тормозной системы, питая ее воздухом. Однако побочным эффектом его работы является выброс от незначительного (при его полной исправности) до существенного и влияющего на работу всех тормозных кранов, масла в систему. Повышенный выброс масла компрессором негативно сказывается и на работе энергоаккумуляторов.

 Для предотвращения загрязнения внутренних элементов энергоаккумуляторов, рекомендуем своевременно производить замену воздушного фильтра, а также устранять излишки масла и влаги в системе, используя предназначенные для этого влагомаслоотделитель и предохранитель против замерзания(ППЗ).

Следите за герметичностью тормозной системы и вовремя удаляйте жидкость из ресиверов и фильтров.

Во избежание отрыва крышки энергоаккумулятора, необходимо следить за состоянием балансирной подвески  и своевременно производить ремонт или замену ее изношенных элементов (башмаки, ось балансира, реактивные штанги и кронштейны), а также избегать перетяжки болтов крепления энергоаккумулятора к кронштейну.

Следуйте этим советам и ваш энергоаккумулятор прослужит вам долго!