Редуктор среднего моста 49з КАМАЗ 5320-2502010-10

Это ранее использованный редуктор КамАЗ, прошедший полную процедуру реставрации в специализированном предприятии по ремонту редукторов и КПП автомобилей семейства КамАЗ, начиная с его  разборки, очистки от загрязнений, дефектовки и выбраковки неподлежащих восстановлению комплектующих ( корпуса редуктора с трещинами, с проворотом посадочных под подшипники, с разбитыми отверстиями под шпильки крепления редуктора к чулку моста и другими дефектами, шестерни редуктора со следами износа зубьев, со сколами или раковинами на их рабочих поверхностях, проходные и ведущие валы со следами износа и т.д.) и заканчивая регулировкой на специализированном стенде.
Произведена замена всех подшипников на новые российского производства. В случае обнаружения малейших дефектов шестерен или ведущих валов редуктора, они меняются на новые исключительно производства ОАО «КамАЗ». Для увеличения срока службы и повышения надежности изделия мы собираем свои редуктора на корпусах с шагом резьбы 2 мм.

При установке редуктора для его долгой эксплуатации следует соблюдать следующие простые правила:

1.При замене среднего редуктора необходимо произвести тщательную проверку межосевого диференциала и, в случае обнаружения дефектов, произвести его ремонт или замену.

2.Перед установкой редуктора очень важно тщательно промыть и очистить от посторонних предметов весь картер моста («чулок»), включая труднодоступные места. 
3.Во избежание выдавливания сальников редуктора, убедитесь в работоспособности   сапуна картера моста.
4.При замене редуктора обязательно поменяйте масло на новое. Используйте только рекомендованные производителем  трансмиссионные масла, приобретайте их в проверенных магазинах.
5.Используйте только заводскую (толстую) паранитовую прокладку между чулком и картером редуктора.

Пусть редуктор, купленный у нас, прослужит вам долго!