13 351
Клиентов
сотрудничают с нами
сотрудничают с нами
Главный цилиндр сцепления
на обмен / на ремонт
Гарантия до6 месяцев
Самые низкиецены
1 800 ₽
RUB
1 550 ₽
Обменятьстарый на новый
Наличие:
Уточняйте наличие
Артикул детали:
Применяемость:
КАМАЗ 5320,53205,53212,53215, 5410, 54115, 5511, 55111,4310 и др.
Характеристики и комплектность:
Базовая модель ГЦС КАМАЗов старых модификаций
В наличии варианты с выводом в расширительный бачок и без него.
В наличии варианты с выводом в расширительный бачок и без него.
Масса с упаковкой, кг:
1
Габаритные размеры (ВхШхД),мм:
100х50х270
О товаре Главный цилиндр сцепления 5320-1602512
Это ранее использованный ГЦС к а/м КАМАЗ, прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, очистки от загрязнений, дефектовки и выбраковки неподлежащих восстановлению комплектующих (корпуса с выработкой под рабочие поверхности штока, с коррозией и другими механическими повреждениями) и заканчивая проверкой РТИ устройства в контакте с тормозной жидкостью.
Произведена замена ремкомплекта на новый производства ОАО «БРТ» г.Балаково. Каждый ГЦС прошел проверку на специализированном стенде с подводом гидравлики (РосДОТ-4), полностью имитирующем работу устройства на автомобиле.
Безусловная гарантия до 6 месяцев
Купив эту автозапчасть в нашем магазине, вы получаете безусловную гарантию замены или возврата денег в течении 3-х или 6 месяцев.
Доставка в любой регион России
Осуществим оперативную доставку запчасти транспортной компанией по всей России, Казахстану и СНГ.
Ремонт или обмен
Получите дополнительную экономию сдав вашу старую запасную часть
Полезные советы
Во избежание преждевременного выхода из строя резиновых манжет и колец ГЦС и пневмогидроусилителя, рекомендуем вам заливать тормозную жидкость типа Дот-4 только проверенных производителей.
Тщательно и полностью прокачивайте ПГУ до полного выхода пузырьков воздуха из системы, в противном случае устройство будет работать некорректно (с запаздыванием, с провалом педали и т.п.)
Перед прокачкой ПГУ с помощью эксцентрика главного цилиндра сцепления отрегулируйте зазор между его штоком и поршнем. Обратите внимание на целостность резинного кольца штока ГЦС и на его способность перекрывать подачу тормозной жидкости из бачка в цилиндрическую полость при нажатии на педаль сцепления.
В связи с тем, что пневматическая часть ПГУ питается от тормозной системы автомобиля, для предотвращения ее загрязнения и попадания масла на резиновые манжеты, рекомендуем своевременно производить замену воздушного фильтра, а также устранять излишки масла и влаги в тормозной системе, используя предназначенные для этого влагомаслоотделитель и предохранитель против замерзания(ППЗ). Следите за герметичностью тормозной системы и вовремя удаляйте жидкость из ресиверов и фильтров. Обращаем ваше внимание на то, что при загрязненной маслом тормозной системе срок службы ПГУ составляет не более 2-4 месяцев.
Систематически производите проверку затяжки болтов крепления ПГУ. Ослабление болтов крепления в скором времени приводит к срыву резьбы или к слому «ушей» крепления устройства.
Следуйте этим советам и, запчасти, купленные у нас, прослужат прослужит вам долго!
Рекомендуем посмотреть
