Турбокомпрессор ТКР7Н-1-7403-1118010 левый на КАМАЗ
на обмен / на ремонт
Гарантия до6 месяцев
Самые низкие цены в городе
| Общее наличие: | > 10 шт. |
| Ракитовское шоссе: | 8 шт. |
| Стромиловское кольцо: | 2 шт. |
| Артикул запчасти: | 7403.1118010 |
| Применяемость: | Базовая модель двигателя: 7403.10, 740.11 Базовая модель ТНВД: 334 («Турбо») |
| Характеристики и комплектность: | ТКР7Н - первая серия турбин для КАМАЗов с «переходной» моделью двигателя(ЕВРО-0), выпущенных преимущественно в период 1998-2003гг. Каждый турбокомпрессор упакован в новую коробку в комплекте с паспортом. |
| Масса с упаковкой, кг: | 7,5 |
| Габаритные размеры (ВхШхД),мм: | 350х350х350 |
Это восстановленный турокомпрессор к а/м КАМАЗ, прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, очистки от загрязнений в специально оборудованных мойке и пескоструйной камере, дефектовки и выбраковки неподлежащих ремонту комплектующих (треснутые и ржавые корпуса турбины, ротор и крыльчатка со значительной выработкой и механическими повреждениями) и заканчивая монтажом крыльчатки и ротора в сборе с центральной частью в корпуса «улиток» и установкой перепускного клапана .
На специализированных стендах произведена балансировка ротора в сборе с крыльчаткой, затем их добалансировка в сборе с центральной частью турбины. Предварительно осуществляется изготовление втулок и высокоточная обработка вала ротора.
Каждая турбина прошла процедуру испытания на предельных режимах работы с увеличением нагрузки на специализированном газодинамическом стенде и полностью соответствует параметрам для новых турбин.
Во избежание работы на «сухую» и выхода из строя вала ротора рекомендуем вам каждый раз прогревать двигатель автомобиля после его запуска с тем, чтобы загустевшее во время стоянки масло прогрелось и приобрело необходимую для эффективной смазки турбины текучесть.
После остановки сразу не глушите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах в течении примерно 5 минут, чтобы турбина могла остыть.
Следите за уровнем масла в двигателе, его недостаток также приводит к недостаточной смазке вала турбокомпрессора.
Для предотвращения попадания в элементы турбокомпрессора абразивных частиц и грязи периодически производите замену элемента воздушного фильтра и следите за герметичностью впускного тракта.
Следуйте этим простым советам и ваша турбина прослужит вам долго!