Турбокомпрессор К27 145 01 правый (Чехия) на КАМАЗ
на обмен / на ремонт
Гарантия до6 месяцев
Самые низкиецены
Обменять старый на новый
Количество шпилек под колено коллектора, шт. : 4/6
Каждый турбокомпрессор упакован в новую коробку в комплекте с паспортом.
О товаре Турбокомпрессор К27 145 01 правый (Чехия) К27-145-01
Это восстановленный турбокомпрессор К27-145-01 к а/м КАМАЗ, прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, очистки от загрязнений в специально оборудованных мойке и пескоструйной камере дефектовки и выбраковки неподлежащих ремонту комплектующих (треснутые и ржавые корпуса турбины, ротор и крыльчатка со значительной выработкой и механическими повреждениями) и заканчивая монтажом крыльчатки и ротора в сборе с центральной частью в корпуса «улиток» и установкой перепускного клапана.
На специализированных стендах произведена балансировка ротора в сборе с крыльчаткой, затем их добалансировка в сборе с центральной частью турбины. Предварительно осуществляется изготовление втулок и высокоточная обработка вала ротора.
Каждая турбина прошла процедуру испытания на предельных режимах работы с увеличением нагрузки на специализированном газодинамическом стенде и полностью соответствует заводским параметрам для новых турбин.
Безусловная гарантия до 6 месяцев
Доставка в любой регион России
Ремонт или обмен
Полезные советы
Во избежание работы на «сухую» и выхода из строя вала ротора рекомендуем вам каждый раз прогревать двигатель автомобиля после его запуска с тем, чтобы загустевшее во время стоянки масло прогрелось и приобрело необходимую для эффективной смазки турбины текучесть.
После остановки сразу не глушите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах в течении примерно 5 минут, чтобы турбина могла остыть.
Следите за уровнем масла в двигателе, его недостаток также приводит к недостаточной смазке вала турбокомпрессора.
Для предотвращения попадания в элементы турбокомпрессора абразивных частиц и грязи периодически производите замену элемента воздушного фильтра и следите за герметичностью впускного тракта.
Следуйте этим простым советам и ваша турбина прослужит вам долго!
